Turbo finns på Biltema för 4000:-
//Greger
↧
Av: Greger
↧
Av: Greger
Vevhusvent kostar omkr 300:- på Mekonomen.
Firma i Umeå, tror jag det var, renoverar SID-panel för runt 400 kr inkl returfrakt. Googla ”SID renovering Saab”.
//Greger
↧
↧
Av: Andreas
På denna 9-5 så står de Framljus ur funktion och har bytt relä,,,men problemet kvarstår,,kan panelen ha gått sönder vid vredet varsel/halvljus,,,,??????
↧
Av: Fabian
Hej!
För någon dag sedan så började min Saab 9-5 låta konstigt när jag trycker på gasen och håller gasen intryckt, ”(ett Whooooooooo ljud)” och när jag väl gasar så händer det knappt något. farten ökar inte lika snabbt som den brukar utan det går riktigt segt att få upp farten även med foten nere i botten på pedalen i både låg och hög växel.
Vad tror ni det kan vara för fel?
↧
Av: peter
har en 9-5 som börjat jävlas när jag från stilla stående växlar upp från ettan till tvåan så börjar den rycka sen gasar man på släpper det kommer hem bilen står ett tag men vägrar starta…startmotor och pump går såg nåt om vevaxelgivare?? har hänt två gånger nu
↧
↧
Av: Helen
Har en 9-5 som de senaste veckorna har fått något sorts ”klånkande” ljud. Vare sig man är ute och kör eller ej så är det fortfarande samma takt på den.
Och sist den fick ut och luftas så började det lukta bränt plast och lite rök kom ut ur huven, funderade på om allt beror på drivremmen, men tänkte höra med er först vad ni har för tankar.
↧
Av: tobias
Hejsan, jag har en saab 9-5 aero – 05. Motorlampan lyser, åkte in till en mekaniker och felsökte det.. Fick fram spjällhuset! Jag köpte ett spjällhus av mekaniker, efter att jag ha skruvat isär det jag hade så visade det sig att dem inte var likadana :/ så tog kontakten, (givaren!?) Från den andra, satte dit igen..drog bort minuspolen, motorlampan började lysa efter 2 minuter vid ett litet gaspådrag i centrum.. för att notera upptäckte jag inte märkvärt fel på spjällhuset, upptäckte dock att backventilen som går ifrån en slang från spjällhuset var lös intill ventilationsventilsslangen av plast och att den ena piggen eventuellt rostat fast inne i ventilations plast slangen?? vad rekomenderar ni till att göra???
↧
Av: Michael
Hejsan!
Har fått problem med vänster halvljus lampan hel och positionslampan lyser vart kan det ha blivit elfel.Hur är kablarna dragen till lyset på vänster sida.
Det är en 9-5 års 99
↧
Av: Elisabet
Hej,
Har en 9-5 kombi 2.3T-05 som helt plötsligt börjat kinka när han ska starta kall. Det tickar liksom bara och lamporna lyser men sen hoppar han igång på 3-4.e försöket.
Vet att jag har fel på tändningslåset för larmet går inte samt att radion inte stänger av sig när jag vrider av nyckeln. Har även fel på Airbag-varningen som får spel då och då. Vevaxellägesgivaren bytt nov-14 för att han inte startade varm, då fick jag indikation från mek att batteriet var lite sådär.
Är det tändningslåset eller helt enkelt batteriet? Har hört att Airbag-varningen kan höra ihop med dåligt batteri och den har kommit lite oftare nu den senaste veckan. Tilläggas att jag har kört mycket stadskörning på sistone med mycket start o stopp
Tacksam för lite hjälp
↧
↧
Av: Jennie
Hejsan!
Våran kära saab spökar. När vi kommer ut på motorvägen så börjar motorlampan och kugghjulet lysa. Så länge jag kör i höga hastigheter är de inga problem, men när man ska in i stan igen och köra så måste jag trycka mycket på gasen för att jag ska komma iväg? Startar jag om den dock så är de som att ingen har hänt och lamporna släcks efter en stund men de händer igen och igen. Vad är de som händer?
Tacksam för något tips!
↧
Av: Lars Kuhlin
Hej!
Behöver hjälp!
Har en saab 9-5 årsmodell 2001.
Vid start så rusar motorn upp i varv men ”dör” omedelbart därefter…
Har provat att starta och ge gaspådrag men motorn vill inte fungera!
Vad att göra?
Tacksam för tips…
Med vänlig hälsning Lars
↧
Av: Mikael
Hej.
Jag har en 9-5 2,3 T Biopower -07 med E85 i tanken.
Bilen stod på tomgång i ca: 1 timme å plötsligt började motorlampan att lysa.
Inga broblem att starta eller med ryckig gång men har ju bara kört 50 km/t iof.
↧
Av: Micke
Hade samma fel, just vänster också har jag för mig. För mig var dett ett relä där lödningarna spruckit. Efter omlödning har det funkat bra. Kostar nästan 500 spänn för ett nytt annars.
Strålkastarrelä, orange (var mitt relä), bryt loss höljet och kolla med förstoringsglas om lödningarna krackelerat.
↧
↧
Av: Micke
Vevaxelgivaren på min gick efter 15000 min ungefär. Ryckig gång och ja, kanske var den svårtstartad också. Minns inte riktigt. Jag bytte min från ovansidan men det var väldigt pillrigt och man fick känna sig fram och det var svårt att komma åt med verktygen. Är nog lättare bytt underifrån.
↧
Av: Micke
Otät turboslang?
↧
Av: sam
Cheka turbon…byt turbon …
↧
Av: sam
Halouu
har din körskola lärare missat informera att alltid när du ska backa med manuell bil ska du synka lådan genom att lägga i ettan först eller växla ner hela vägen så sätt slipper du sabba din lådan .gör så… Ingen skrunk och knarr så och backen går i fint… Det gäller alla bilar…
↧
↧
Av: sam
Varför tändkasten
Problemet är glipan mellan tändstiftet..xxxx11 tändstift är glipan 1.1mm är den mer än så slits tändkasetten snabbt bga motståndet…
Cheka glipan…jag rekommenderar minska den..till .0.9 mm ska du köpa nya stift köp xxxx 0.7 och öppna dem till 0,9mm
kör du med etanol så kan motornlampan ändå tändas någon g. Normalt..
↧
Av: sam
Limphome mode har gått på… Byt alla envägs vacuum ventilern dom vita små dosorna på slangarna en på vänstra sidan och en bakom motor under plast locket… Sen klixa till baka limphome fjädern…klart…
↧
Av: Christer
Hej
Har en 95 2.0t av 2002 års modell som gått 16000. Igår dog den plötsligt under landsvägskörning men startade direkt utan problem. Idag har jag kört den som vanligt men på kvällen tändes laddlampan och styrservon fungerade inte. Dessutom sprutade det kylarvätska och motorn verkade inte få kylning. Vad händer?
↧