Hej har en saab95 årsmodell 07 där inte helljuslamporna blå ljus fastnar har bytt relä spak och ljusbrytarpåslaget på vänster sida Allt funkar annars med ljusen ljustuta och inställningen för ljusen Det är xenon lampor till halvljus men vanliga H4 till helljuset
↧
Av: Henry sysimetsä
↧
Av: felix
Hej! Har en Saab 9-5 2,0 t biopower -08:a och den drar 2,2 l bensin per mil och 3,1l etanol per mil! Någon som vet vad felet kan vara?
↧
↧
Av: Håkan Carlsson
Saab 9-5 aero startar ibland inte?
Ska starta bilen men inget händer, dvs inte ens startmotorn går i gång. Spelar ingen roll om jag kört några mil eller om bilen stått still några dygn! Får inte känslan av att batteriet är dåligt i bilen. Fick indikation att batteriet till nyckeln började bli klent men inte kan det ha något med detta att göra?? Har ej försökt med att ladda upp bilbatteriet, kan det vara så enkelt eller vad kan felet bero på?
Mvh
Håkan
↧
Av: Helena
Hej
Har en Saab -99, 9-5 där jag inte längre kan växla ner till 2:ans växel från 3:ans.
Det går bra att starta på 1:an, sen växla upp som vanligt. Vad måste jag göra för att kunna växla som vanligt igen? Någon som har ett tips? Tack på förhand!
↧
Av: Robban . T
Hej jag har en aero 00 där det strular med värmen ! När jag har på Lo på båda sidorna så får jag varmt i allafall på passagerar sidan och mellan sätena och under sätena men jag får kallt på förra sidan ? Lite jobbigt nu när det är fint väder !! Vore tacksam om det fanns någon på forumet som kan ge mig ett svar !!
Med vänlig hälsning, Robban
↧
↧
Av: Sophie
Hej! Har en saab 9-5 2,0t,99. Den har börjat hacka, orkar nästan ingenting direkt det blir minsta lilla uppförsbacke eller att jag ska köra om eller nått så hackar/rycker den. Känns ungefär som innan man får bensinstopp. Trodde först det var soppapumpen då den även är lite svårstartad om det är mindre än halv tank kvar. Men soppa pumpen är bytt och problemet kvarstår. Någon som vet vad det kan vara?
↧
Av: Fredrik
Jag har samma problem, bytt startmotorn, vavaxelgivaren och batteri. Pratade med en luttrad SAAB-mek i morse som tror det rör sig om växellägesgivaren. Bilen startar ALLTID vid kallstart, men strejkar helt ibland vid varmstart. Bensinpumpen låter, all el hoppar igång med den beter sig precis som när man försöker starta i D.
↧
Av: Fredrik
Hej!
Jag har en Saab 95 -07 som är helt nyservad. Befinner oss på bilsemester och igår på motorvägen kunde jag plötsligt inte gasa, styrningen blev svår, väldigt svårt att bromsa! Varningslamporna för motorn, oljelampan och batteriet tändes. Vi fick stopp på bilen och lät den stå 10 min. Startade den utan problem sedan och körde i cirka 50 km i 2, 5 mil utan att något kändes konstigt eller att varninglamporna tändes. Den kändes som vanligt.
Är det någon som vet vad detta kan bero på? Kan det helt enkelt vara så att jag har råkat att komma åt nyckeln då den sitter mellan sätena och fått den i tändningsläge under färd? Någon som har varit ned om det?
Tacksam för snabb hjälp!!
/Fredrik
↧
Av: nils lychou
Hej! Jag har en 9-5 -99 som går mkt bra, men plötsligt fungerar inte fläkten o inte heller acc,n eller värmen, allt är dött, har försökt allt, men inget resultat. Är det någon som kan tipsa vad felet är. Jag vore tacksam för svar
↧
↧
Av: nils lychou
Hej! det är jag igen som har problem med fläktsystemet, jag har gjort testen med acc och det var ok, Jag har varit på saab-verkstad, men dom visste inte, kanske fläkten, sa dom, men ibland går den ibland inte, kan det vara fläkten? Nu verkar inget fungera jag får bara in fartvinden i bilen, så jag börjar tro att det kanske är fläkten, är det ett problem på saab-bilar? Kan du säga hur man kommer åt den lättast, För jag måste få till det på något sätt.
↧
Av: Erik Jakobsson
Hej!
Jag funderar på att köpa en SAAB 9-5 2.0t SE sedan från 2000. Vet du/ni vilka de vanligaste problemen är med den årsmodellen?
↧
Av: Daniel
Hej!
Har en Saab 9-5 2.0 från 2001. Om jag har parkerat den i solen en längre stund (3-4 timmar och uppåt) så ryker det kraftigt när jag startar. Märks inget annorlunda när jag kör med bilen och röken försvinner efter några sekunder. På morgonen eller om bilen har stått i skuggan ryker det inte.
Turbon är bytt för 5000mil sen.
Mvh Daniel
↧
Av: Janne
Den kan ju helt enkelt vara utsliten, hur långt har bilen gått? Kupefläkten brukar hålla en 15000 mil så jag har bytt den på min 95 som gått 28000. Att den går ibland och inte ibland är ett tecken på att den behöver bytas. Man kan köpa en ny på typ Speedparts och låta någon mindre verkstad byta den.Det brukar bli billigast 
↧
↧
Av: Daniel
Hej Erik.
Jag har en 2.0 från 2001 som jag köpte när den hade gått 14 000 mil nu har den gått 22 000.
Jag har bytt:
Turbo 12 500:-
Bensinpump 800:- beg bytte själv
Ljuddämpare, mitten och bakåt 3000:- bytte själv
Krängningshämmare H V fram. kostade mellan 1000-1500
Bytt till den nyare vevhusventilationen minns ej pris.
Ny SID panel ca 2000:- med arbete
↧
Av: nils lychou
hej! Du har nog rätt kupefläkten behöver bytas, bilen har gått 27000 mil. Hur kommer jag åt den enklast?, var sitter den? vore tacksam för svar
↧
Av: tommy
tja! När det kommer vit rök ifr bilen så är det olja
↧
Av: Niklas
Det är tändningslåset som inte ploppar upp nar du drar ur nyckeln.
kan prova att ta isär det och göra rent det och lägga i nytt fett olja
↧
↧
Av: ulf jonsson
Hej!
Jag har en saab 9-5 2,0 biopower 07a. den ryker vit tjock rök vid start och håller i sig även på tomgången plus att tomgången går ojämnt.Vad kan detta vara för fel.Har kollat oljan och är normal.tacksam för svar.
MVH// uffe
↧
Av: henrik
Hej
har en 9-5, -03 på 17xxx mil, Automat. Har fått problem med att bilen dör när jag lägger i backväxeln, främst händer detta när bilen har varit igång en ca 10min å sen startar den, oftast när jag börjar backa så dör bilen och jag får dra igång den på tändningen med 3-4 försök innan motorn startar.
↧
Av: Matts
Hej,
Ute på vägarna på semester och ser ett rådjur, tryckerpå tutan men inget händer….
Dagen efter prövar jag igen, då fungerar den.
Vad kan vara felet, glapp i kontakten?
/matts
↧