Hej.
Ett sent inlägg, men det hjälper kanske andra med samma problem.Bilen brukar gå när den är kall, men vid varm motor så är de döda. Startmotorn slår ej till.
Det är växellägesgivaren som spökar. Tar du bort batteri och batterihylla så ser du givaren. Den sitter på axeln in i lådan. Ta och bygla de två övre yttre kablarna vid kontaktstycket så går bilen. ((stift 6 och 10). Gör någon form av kontakt eller skarv på bygel så du kan besiktiga bara.
Göran K
↧
Av: Göran Karlsson
↧
Av: Anna
Jag har en Saab 9-5 2,0 SE, årsmodell -99. Oftast går den som en klocka. Problemet kommer när jag kört ett tag. Stannar jag och gör något ärende och ska starta igen så börjar den att hacka, som att den inte får bränsle. Problemet kvarstår. Även om jag startar om flera gånger. Men nästa dag kan den funka igen.
Ex. I dag startade jag och körde ca 3 mil. Gick klockrent. När jag efter någon timme skulle starta igen så började den hacka och låter som en ”raggarbil” när jag kör. Körde ändå, några kilometer. Stannade och gick in på affären. Gick ut igen. Startade och körde hem 3 mil. Gick klockrent. Några timmar senare ska jag hämta dottern på träning. Startade och körde ca 4 km. Gick klockrent. Stängde av motorn och väntade på dottern. När jag sedan startar igen så börjar den hacka och ”bluddrade” hela vägen hem.
Någon som haft samma problem och har tips på vad det kan vara? (tändkassetten byttes för ett par år sedan)
↧
↧
Av: Kenneth Uddemar
Har problem med larmenheten (Sabb 9-5 -01), har bytt batteri men tyvärr larmar den av sig själv ändå. Upptäckte att den svarta kabeln (till sirenen) var väldigt eroderad, det var knappt det gick att löda fast den nya kontakten jag satte dit. Kan detta vara ett av problemen? Vart går den svarta kabeln? Funderar på att byta ut den mot en frisk men hittar inget kopplingsschema över vart kablarna går.
↧
Av: Christian
jag skulle tippa på att ditt program inte är helt 100 med din bil 🙂
↧
Av: Jonas
Jag har en Saab 9-5 aero kombi turbo. Ibland blir bilen svårstyrd och svår att bromsa mitt under färd och samtidigt som oljelampa + batterilampa börjar lysa rött. Jag stannar såklart, startar om bilen och kör vidare. Motorlampan har börjat blinka när jag accelererar upp till 110 på motorvägen, sänker mig till 100 då slutar den blinka. Vet inte vad som är fel… Någon som har en aning?
Tack på förhand!
Mvh
Jonas
↧
↧
Av: Therese
Hej jag undrar om ni möjligtvis kanske kan ge mej tips på vad det är för fel på min saab 9-3 DT 06.
Till att börja med så visade bilen ett felmeddelande att abs/antislad är ur funktion, men det verka som allt funkade när vi åkte in med bilen men då när jag startade den så slocknade varnings meddelandet. En annan gång jag startade bilen så fick jag upp att ariebagen var ur funkition. Stängde av och lät den stå för dagen. Men när jag skulle starta bilen igen så försvann fel meddelandet? Och så har han hittat på ex blinkers höger ena dagen och vänster andra ? Allt funkar på den? Även så har han varnat för halvljus höger eller vänster? Ärligt fattar jag inget ? Sen har jag åkt in till verkstan och tagit reda på kod feler som jag har återgärdat men ändå håller den på med massa upphittade fel som inte finns?
↧
Av: Robban
Tjena, har en saab 9-5 2,3t -03, när jag var ute och körde tändes en varningslampa som ser ut som ett batteri, och styrservo slutade fungera? Nån som varit med om liknande eller kan tänka sig vad det kan vara för fel?
↧
Av: Niclas
Har en saab 9-5 2011 ttid å har 2 frågor växellåda är väldigt osofistikerad när den är kall, får ta i för kung å fosterland för å få i växlarna samnt att tycker att kopplingen tar inte tar inte å sen kommer allt!!! Å kan skrapa jätte lite på 2 an när den är varm!!! Sen andra frågan är att den är ojämn i tomgång (misständer) på kall starter även nu när det är varmt ute!!!! Bilen har gått 7500 mil!!! Ursäkta särskrivningar ![😄]()
↧
Av: Niclas
Känns som de kan va multiremmen som inte får fäste alternativt gått alternativt gått av??
↧
↧
Av: Anders
Hej
Har en 9-3 205hk automat -99 som vägrar starta. Bränslepumpen hör jag starta men sen händer inget mer. Startmotorn går runt men inget varvtal syns på instrumentpanelen. Någon som har någon idé att arbeta vidare på?
↧
Av: Jesper
Vi har en 9-5 2.0t BioPower som vägrar att starta. Har tankat fullt två gånger. Bägge gångerna har vi sedan åkt och handlat och när vi ska därifrån vill den inte starta på ca.10 minuter. Tar oss sedan hem och sen är den stendöd. Snurrar på startmotorn bara. Bränslepumpen är bytt efter första gången. Gick bra i en dryg vecka. Efter andra byttes tändstift. När vi hämtade bilen stod den och gick. Inga felkoder överhuvudtaget förutom första gången med bränslepumpen. Åkte sedan 1 km från verkstaden, gick in till svärföräldrarna en kvart. När vi skulle åka är den död igen.
Det enda som sägs från SID är att nyckelbatteriet är dåligt i bägge nycklar. Tändkasetten testades att byta med en begagnad dom hade liggandes men ingen förändring i bilens beteende.
Både vi och verkstaden är förbryllade över vad det kan vara. Några tankar?
↧
Av: Jesper
Det är en 06:a ska tilläggas.
↧
Av: Tobbe
Jag har en Saab 95 veckor 2.0t 2004
Ett tjutande/vinande ljud när jag kör men försvinner vid inbromsning eller om jag släpper på gasen
Vad kan det vara som tjuter så?
Tacksam för svar
↧
↧
Av: Maria Engström
Nyss köpt en Saab 9-5 från 2000 och det tar jättelång tid för fläktarna att stänga av sig efter att man stängt av bilen. Är det vanligt och vad kan man göra? Ska byta bilbatteriet nu och vill inte att fläktarna ska dra en massa batteri i onödan.
Mvh Maria Engström
↧
Av: Daniel arksenius
Tja! Har en Saab 9-5 2.0 biopower 08:a. När jag bromsar så ryker det jättemycket, vit rök, sen luktar det väldigt underligt! Någon som vet vad det kan bero på? Mvh BäverN
↧
Av: Peter
Låter som vevaxellögesgivaren . Vanligt problem . Ta bort värmekopan för avgaserna så ser du den på motorblocket sitter ned 1st skruv bara .
↧
Av: Peter
Beror på hur varm bilen är och hur varmt det är ute . Fläktarna kyller kylaren . Är det en dålig kyllare ( mycket flänsar bort så tar det längre tid att få ner temperaturen ) . Testa att spola rent kylaren med en vattenslang och se om det hjälper .
↧
↧
Av: john
Tjena, har en saab 93 04 1.8t med steg 1 trim, motorlampan tänds när turbon laddar och förlorar allt ladd i princip, släcker man lampa så fungerar turbo en stund och sedan tänder den lampan och samma problem igen.
Har provat byta magnetventil utan framgång.
↧
Av: AndersK
Jag har en 9-3a, 2.0, kombi, 2009a, 9000 mil. När jag kör på hög växel (5-6) och gasar på så går motorn ojämnt vilket ger en ryckig och ganska dålig acceleration. Någon som har en idé vad det kan vara och/eller rekommendera en verkstad/person med kompetens att analysera och fixa detta? Jag gillar min SAAB och vill helst inte sälja :-).
↧
Av: Jan Nyberg
Hej på er kunniga människor…
Har en 9-5 Aero6 XWD 2010 där elektroniken lever sitt eget liv; hittar inte alltid nycklar och kan därför inte startas, varmluften börjar spruta lite när som helst,radio och gps stängs av men går igång igen, felmeddelanden om än det ena än det andra utan att fel finns. Ber mig öppna alla ruter ett efter ett som för att uppdatera sig…
Irriterande? Ja så in i hoppsan.
Kan man byta datakortet? Skulle det hjälpa?
Se där ett par frågor från
Jan Nyberg
↧