Av: tobias

Patrik. Låter som turbon är på väg att rasa för dig. När bilen står tar den in trycksatt olja genom turbons defekta lagertätningar och rinner ut i kamrarna. När du då startar på morgon ligger en del i turbindelen och en del i kompressordelen. Är det mkt olja i kompressordelen så tar du in detta i förbränningsrummet och det gör att motorn misständer och kan gå illa innan den blir varm och du har förbrännt all olja. Några test man kan göra är att dra på snabb fullgas under körning och tvärsläppa gasen och då brukar det komma ett rökmoln när du tittar i backspegeln. Under bilen lite till vänster har du laddluftkylet och en grov slang i botten som du kan lossa och se om det rinner olja ur, då har du garanti på att det är turbon.
Kan också vara toppackningen om den är riktigt läck, då tar du in så mkt vatten att du får samma fenomen med misständning och dålig gång innan varm. Antingen förlorar du troligtvis olja eller vatten, kolla vilket för indikation på var du har felet men som sagt gör turbotesten först, det är vanligt på de bilarna.