Har en Saab 9-5 2000 2,0t som spökar. till en början var det tydliga symptom på vevaxelsensorn, så den byttes ut först. Efter det upplevde jag att bilen gick mycket bättre i exakt en vecka. i dag på väg till jobbet efter att ha suttit i stockholms trafiken i ca 45 minuter så börjar tomgången svajja i ca 10 sec för att sen dö. Den här gången så startade bilen direkt och gick att köra men upplevdes som slö när laddtrycket skulle komma. Kan det vara spjällhuset som behöver lite omsorg eller är det bara att vinka adjö till nästa månadslön? hittade R slangen dinglandes då den spruckit vid magnet ventilen och kopplade tillbaka den men ingen skillnad. Har kollat alla andra synliga slangar men det ser bra ut. Inga lampor lyser när bilen går dåligt eller dör.
↧